Impianti di controllo dei treni: sicurezza senza compromessi.

Noi di «FFS Infrastruttura» gestiamo la rete ferroviaria più trafficata d’Europa. Mediante il monitoraggio di treni e zone particolarmente pericolose sulla rete ferroviaria, riduciamo al minimo i rischi correlati a un intenso traffico.

I nostri impianti di controllo dei treni (ICT) migliorano la sicurezza e la disponibilità dell’infrastruttura ferroviaria. Abbiamo ampliato e sviluppato con coerenza e in modo interconnesso questo controllo automatico dei treni in Svizzera. Grazie agli impianti ICT presenti sull’intera rete, forniamo un contributo sostanziale alla sicurezza del traffico ferroviario e a una migliore disponibilità delle tracce in Svizzera.

Impianti di misurazione per incrementare la sicurezza.

  • Checkpoint del carico per ruota (RLC).

    Riconosce gli spostamenti o i superamenti dei carichi e i difetti delle ruote.

  • Impianto rilevamento incendi (BOA).

    Impedisce situazioni critiche per la sicurezza dovute a incendi.

  • Impianto per la localizzazione delle boccole surriscaldate e dei freni bloccati (HFO).

    Controlla la temperatura dei cuscinetti delle boccole, delle corone delle ruote e dei dischi dei freni e impedisce deragliamenti dovuti alla rottura di assi e ruote, come pure al cedimento dei cuscinetti delle boccole.

  • Impianto di localizzazione di profili e antenne (PAO).

    Rileva se le antenne dei veicoli, i piani di copertura o eventuali spostamenti dei carichi violano il profilo di spazio libero o vanno a toccare la linea di contatto.

Impianti di misurazione per incrementare la disponibilità delle tratte.

  • Impianti di rilevamento di pericoli naturali (NGA).

    Monitora le reti proteggendole da cadute di massi, crolli di pareti di roccia, frane, colate detritiche, slavine e scivolamenti di neve.

  • Dragging Equipment Detection (DED).

    Rileva oggetti che pendono o vengono trascinati dai veicoli, al fine di prevenire danni nella zona dei binari, in particolare alle Eurobalise.

  • Posti di misurazione della pressione (AHM).

    Monitorano il sollevamento della linea di contatto per prevenire guasti alla stessa.

Impianti di misurazione per il miglioramento delle procedure d’esercizio / della qualità di manutenzione.

  • Radio Frequency Identification (RFID).

    Registra i tag RFID fissati alle carrozze, consentendo così di assegnare i valori di misurazione con precisione agli assi e di allestire serie di misurazioni per periodi di tempo prolungati.

  • Visual Inspection System (VIS)Visual Inspection System (VIS).

    Registra le immagini dell’intero treno da tutte le prospettive (laterale, posteriore, dall’alto) affinché le ITF e i proprietari dei veicoli possano valutare i dati e migliorare/automatizzare i loro processi.

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