Impianti di controllo dei treni: sicurezza senza compromessi.

Noi di «FFS Infrastruttura» gestiamo la rete ferroviaria più trafficata d’Europa. Mediante il monitoraggio di treni e zone particolarmente pericolose sulla rete ferroviaria, riduciamo al minimo i rischi correlati a un intenso traffico.

I nostri impianti di controllo dei treni (ICT) migliorano la sicurezza e la disponibilità dell’infrastruttura ferroviaria. Abbiamo ampliato e sviluppato con coerenza e in modo interconnesso questo controllo automatico dei treni in Svizzera. Grazie agli impianti ICT presenti sull’intera rete, forniamo un contributo sostanziale alla sicurezza del traffico ferroviario e a una migliore disponibilità delle tracce in Svizzera.

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  1. App «Rete ICT V2».

    Qui potete trovare maggiori informazioni nell’app «Rete ICT V2».

  2. Impianti di misurazione.

    Qui potete trovare maggiori informazioni sui singoli impianti di misurazione.

Impianti di misurazione per incrementare la sicurezza.

  • Checkpoint del carico per ruota (RLC).

    Riconosce gli spostamenti o i superamenti dei carichi e i difetti delle ruote.

  • Impianto rilevamento incendi (BOA).

    Impedisce situazioni critiche per la sicurezza dovute a incendi.

  • Impianto per la localizzazione delle boccole surriscaldate e dei freni bloccati (HFO).

    Controlla la temperatura dei cuscinetti delle boccole, delle corone delle ruote e dei dischi dei freni e impedisce deragliamenti dovuti alla rottura di assi e ruote, come pure al cedimento dei cuscinetti delle boccole.

  • Impianto di localizzazione di profili e antenne (PAO).

    Rileva se le antenne dei veicoli, i piani di copertura o eventuali spostamenti dei carichi violano il profilo di spazio libero o vanno a toccare la linea di contatto.

Impianti di misurazione per incrementare la disponibilità delle tratte.

  • Impianti di rilevamento di pericoli naturali (NGA).

    Monitora le reti proteggendole da cadute di massi, crolli di pareti di roccia, frane, colate detritiche, slavine e scivolamenti di neve.

  • Dragging Equipment Detection (DED).

    Rileva oggetti che pendono o vengono trascinati dai veicoli, al fine di prevenire danni nella zona dei binari, in particolare alle Eurobalise.

  • Posti di misurazione della pressione (AHM).

    Monitorano il sollevamento della linea di contatto per prevenire guasti alla stessa.

Impianti di misurazione per il miglioramento delle procedure d’esercizio / della qualità di manutenzione.

  • Radio Frequency Identification (RFID).

    Registra i tag RFID fissati alle carrozze, consentendo così di assegnare i valori di misurazione con precisione agli assi e di allestire serie di misurazioni per periodi di tempo prolungati.

  • Visual Inspection System (VIS)Visual Inspection System (VIS).

    Registra le immagini dell’intero treno da tutte le prospettive (laterale, posteriore, dall’alto) affinché le ITF e i proprietari dei veicoli possano valutare i dati e migliorare/automatizzare i loro processi.

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3000 Berna

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